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液化天然气LNG与柴油、汽油、CNG的对比

发布日期:2017-02-09

 1、LNG的安全优势

  LNG的燃点650℃,比汽油的427℃和柴油的260℃燃点高很多;LNG点火能也高于汽柴油,因此LNG更难引燃着火;见首页图片,可见在发生泄漏的时候,很容易发现,但是爆炸的安全隐患比油要安全很多。

  LNG密度为0.47×103kg/m3左右,气化后的密度只有空气的一半左右,因而稍有泄漏即挥发扩散;LNG爆炸极限4.7~15%,比汽油为1~5%,柴油为0.5~4.1%宽,LNG比汽柴油更难达到爆炸的条件。

  由此可见:LNG汽车比汽油、柴油汽车使用更安全。

  2、LNG的使用优势

  LNG作为优质的车用燃料,与汽、柴油相比,它具有辛烷值高、抗爆性好、燃烧完全、排气污染少、发动机寿命长等优点;

  即使与压缩天然气(CNG)汽车相比,它也具有储存效率高、加一次气续行程远,车载钢瓶压力小、重量轻、腐蚀性小;建站不受供气管网的限制等优越之处。

  3、LNG的成本优势

  根据天然气组分、燃烧特性和应用实践结果,1方的天然气的行驶里程约等于1升柴(汽)油,目前0#柴油价格在6.83~7.99元/升之间、93#汽油大概7.5元/升(统一按7.5元/升计算),LNG价格为5元/立方米 左右。

  例:LNG重型卡车的燃料成本优势

  以360马力重卡年行驶10万公里、百公里油耗40升测算,年燃料成本按如下:

  燃油成本=(10万公里/100)*40升/百公里*7.5元/升=30万元

  燃LNG成本=(10万公里/100)*40方/百公里*5.0元/方=20万元

  综上说明:货车使用LNG较使用柴油的燃料成本节省33.3%。

  4、LNG与CNG比较

  4.1储存更多

  由于LNG是经加压降温而得到得液体,能量密度大,汽车续驶里程长。天然气的液体与气体体积比约为1:625;也就是说,一立方的LNG可以汽化成625立方的NG。

  (1)等量储存天然气的前提下,LNG设备与CNG设备的重量对比:

  ①450升的LNG车用瓶,其有效容积为:405L(0.405 m3),另外,45L为气态,储存压力按1.0MPa算,计算如下:0.405 ×625=253.125 m3 NG;0.45×10=4.5 m3 NG;

  总的储存量:253.125+4.5=257.625 m3;

  450L瓶空重约:278Kg;

  供气系统(单瓶框架集成式)空重约:197Kg;

  总重约:475Kg

  ②GB17258《汽车用压缩天然气钢瓶》:工作压力为20MPa,80L的钢瓶可以储存:0.080×200=16 m3;净重:102Kg;257.625/16=16.1(即相当于16个80L,CNG钢瓶的储存量)102Kg×16=1623Kg;(仅指瓶本身的重量,不包括支架、阀门附件的重量)支架、阀门附件的重量:150Kg;

  总重约:1773Kg;

  ③120L的钢瓶可以储存:0.120×200=24 m3;净重:126Kg;257.625/24=10.7(即相当于10.7个120L,CNG钢瓶的储存量)126Kg×10=1260Kg;(仅指瓶本身的重量,不包括支架、阀门附件的重量)支架、阀门附件的重量:150Kg;

  总重约:1410 Kg;

  等量储存的前提下,LNG设备与CNG设备的重量对比:

  1773Kg/475Kg=3.73倍 1410Kg/475Kg=2.97倍

  结论:同样的储存量(同样的续驶里程),使用LNG设备的重量是CNG的重量1/3。

  (2)同样钢瓶规格的前提下,LNG储量与CNG储量的对比:

  就拿80L的CNG钢瓶来说,工作压力20MPa,可以储存16 m3;若是80L的LNG钢瓶来说,工作压力1.0MPa,可以储存45.08 m3;45.08/16=2.82倍

  结论:同样的钢瓶容积,LNG车用瓶装载的天然气是CNG储气瓶的2.8倍以上。

  4.2 比CNG更安全

  由于LNG车载瓶储存压力只有1.6Mpa,相比于CNG的20Mpa储存压力其安全性好的多,使用管理费用低;且LNG车载瓶储存容器内外胆均由优质不锈钢制造,不存在被腐蚀现象。

  4.3 比CNG更纯净

  LNG的组成比CNG更纯净,不含水分,因而LNG汽车的排放性能要优于CNG汽车。由管道天然气压缩而来的CNG除含杂质多外,还含有微量水分,在冬季环境温度低于0℃时常会造成发动机进气活门结霜而无法启动。